兩用燃料汽車低溫啟動淺談
發布時間：2014-09-23 閱讀：77次
所謂兩用燃料汽車指具有兩套相互獨立的燃料供給系統一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料，兩套燃料系統可分別但不可同時向燃料室供給燃料的汽車。（如汽油、壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油、液化石油氣兩用燃料汽車等）。它與雙燃料汽車有所區別。
現在北方市場上兩用燃料汽車分別以LPG/汽油和CNG/汽油居多，燃氣系統品類多樣，改裝方式以單點混合和多點直噴為主，其中以多點直噴居多，不倫LPG還是CNG汽車，特別是在北方地區晝夜溫差較大，對汽車啟動的要求相對較高，兩用燃料汽車不易啟動，其中主要有兩方面原因：一是原車的各個系統出現故障，二是燃氣系統故障。燃氣系統是搭載于原車的一套相對獨立的系統，假如冬季原車的點火系統。燃氣系統、冷卻系統、潤滑系統等出現不良狀況都會車輛無法啟動。應首先檢查原車系統是否工作正常。
當冬季操作兩用燃料汽車時，首先應用汽油將車打著，讓車輛預熱到60度時再起步運行，當氣溫在5度以上時，可直接用4G或CNG啟動車輛，啟動車輛后盡可能提高帶速將水溫預熱到60度時再啟動運行，盡量不要頻繁打車，防止單點混合系統車輛將冷氣體過多進入缸體，造成“淹缸”現象。
還有就是燃氣系統的混合比調整不當，也會造成啟動困難，多點直噴系統的電腦調試程序應根據天氣的巨大變化進行適當的微調，這樣對兩用燃料汽車的啟動性，經濟型和舒適性等有很大的幫助作用，還有將車輛停車入庫，對冬季車輛啟動有很大的幫助。
現在北方地區進入秋季，早晚溫差逐漸加大，希望廣大司機師傅保持一個良好的開車習慣和定時的維修保養習慣，這將會對車輛起到很好的保護作用，冬季汽車只要維護得當，車輛故障都是可以避免的。
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現在北方市場上兩用燃料汽車分別以LPG/汽油和CNG/汽油居多，燃氣系統品類多樣，改裝方式以單點混合和多點直噴為主，其中以多點直噴居多，不倫LPG還是CNG汽車，特別是在北方地區晝夜溫差較大，對汽車啟動的要求相對較高，兩用燃料汽車不易啟動，其中主要有兩方面原因：一是原車的各個系統出現故障，二是燃氣系統故障。燃氣系統是搭載于原車的一套相對獨立的系統，假如冬季原車的點火系統。燃氣系統、冷卻系統、潤滑系統等出現不良狀況都會車輛無法啟動。應首先檢查原車系統是否工作正常。
當冬季操作兩用燃料汽車時，首先應用汽油將車打著，讓車輛預熱到60度時再起步運行，當氣溫在5度以上時，可直接用4G或CNG啟動車輛，啟動車輛后盡可能提高帶速將水溫預熱到60度時再啟動運行，盡量不要頻繁打車，防止單點混合系統車輛將冷氣體過多進入缸體，造成“淹缸”現象。
還有就是燃氣系統的混合比調整不當，也會造成啟動困難，多點直噴系統的電腦調試程序應根據天氣的巨大變化進行適當的微調，這樣對兩用燃料汽車的啟動性，經濟型和舒適性等有很大的幫助作用，還有將車輛停車入庫，對冬季車輛啟動有很大的幫助。
現在北方地區進入秋季，早晚溫差逐漸加大，希望廣大司機師傅保持一個良好的開車習慣和定時的維修保養習慣，這將會對車輛起到很好的保護作用，冬季汽車只要維護得當，車輛故障都是可以避免的。
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